隨著市場及行業的發展，貨主企業對于物流的需求越來越趨向于整體的一體化解決方案?？蛻粜枨蟮淖兓?，自然也就要求物流企業向提供一體化解決方案的方向升級發展，也就是供應鏈服務的領域，而不再僅僅局限于物流服務領域。永昌物流洞悉行業發展，緊跟市場趨勢，穩扎穩打的逐步從零擔專線服務轉型升級為物流供應鏈服務。

全網布局，物流服務穩步推進

2006年，永昌物流開通第一條“濟南——杭州”專線，開始了零擔快運業務；

2009年，省際線路全面開花，實現一點發全國；

2013年，組建擁有430輛斯堪尼亞的車隊，儲備自有運力池，保證運輸時效；

2015年，省內網點全面布局，開通省內直達專線，開始山東全境的落地配服務；

2017年，緊跟省委新舊動能轉化和攜河北跨戰略，搬遷至黃河北；

2018年，探索物流供應鏈業務模式；

2020年，榮獲國家5A級物流企業，并在嘉興召開戰略務虛會，堅定永昌物流向物流供應鏈服務轉型升級的信心；

2021年，與新材料產業園區簽約“永昌供應鏈總部基地項目”，占地251畝；

縱觀永昌物流的發展成長史，從僅有一條專線擴展到省際線路102條，省內網點323家，先形成一張全國貨物運輸網；同時組建擁有430多輛斯堪尼亞車輛的自有運力池，有效保證全網運輸時效；然后探索物流供應鏈業務，為生產企業提供銷售物流的運輸服務；最后轉型升級，為生產及商貿企業定制倉配運一體化的物流供應鏈解決方案。

永昌物流一步一個腳印，點線面扎實推進，全面布局，為開展物流供應鏈服務打下了堅實的基礎。

上下延伸，探索供應鏈全鏈條

2016年，永昌物流憑借在濟南物流市場的良好信譽和一點發全國的優勢，贏得了臨工集團濟南重機有限公司的青睞。

據悉，當時臨工急需時效快的承運商，永昌物流主動拜訪，極力自薦永昌物流的網絡布局和時效。當時臨工重機抱著試試看的態度，將2臺重6噸的升降機交給永昌物流發往浙江杭州，沒想到濟南當天16：00交貨，次日12：00就抵達浙江杭州，并且及時通知收貨方，24小時內帶回了簽收單原件，溝通順暢，從那時起永昌物流便給其留下了靠譜可用的第一印象。

從此，永昌物流為臨工重機的發貨頻次和發貨重量逐漸多起來，產品從高機到挖機、礦機，數量從單件零擔到多個整車。

在與臨工重機合作的5年時間里，永昌物流始終牢記承諾客戶的時效與服務。為了匹配其產品形狀，永昌物流為其配備特種車；為了保證其運輸時效，永昌物流調度人員24小時待機，確保下單后5分鐘響應，2小時到廠，日行駛里程800公里，實時跟蹤定位，24小時回單原件回傳；為了保障服務質量，始終堅持當天貨當天送，購買大額保險，全額賠付；對異常事件，第一時間反饋，第一時間重新派送，不耽誤規定時間收貨。

    臨工重機項目運營楚軍艦說：“我們每天的首要任務就是讓臨工重機的客戶（收貨方）以最快的速度收到最完好的機器，讓客戶的客戶滿意了，客戶對我們也就滿意了。”

“我們正為臨工重機制定上下游倉配運一體化的供應鏈解決方案，希望為其提供更全面的供應鏈服務，包括供貨商管理、庫內管理以及配送管理等各環節“，永昌物流供應鏈事業部副總鞠振龍說，”經過多年合作，我們早把臨工重機作為我們重要的事業合作伙伴，希望盡永昌所能，更好的為其降本增效，讓他們在物流環節無后顧之憂“。

據悉，永昌物流供應鏈業務現在正聚焦重工機械、快消、車后等行業，專注打造各行業供應鏈服務模式，為客戶提供有競爭力的行業解決方案。